“要積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)調(diào)國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股、相互融合的混合所有制經(jīng)濟(jì)，是基本經(jīng)濟(jì)制度的重要實(shí)現(xiàn)形式，有利于國有資本放大功能、保值增值、提高競爭力。”習(xí)近平總書記的重要論述指引著國有企業(yè)混合所有制改革沿著正確的方向不斷前進(jìn)、不斷深化。

　　近年來混合所有制改革的探索與實(shí)踐，在激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力方面取得顯著成效，已成為國企改革的重要突破口。

　　作為特大型國有重點(diǎn)骨干企業(yè)，國家電網(wǎng)有限公司的混改進(jìn)展一直受到社會的廣泛關(guān)注。自2018年12月，國家電網(wǎng)公司發(fā)布全面深化改革十大舉措，在十大領(lǐng)域引入社會資本以來，社會資本與國有資本在國家電網(wǎng)的平臺上融合發(fā)展、共創(chuàng)共贏，為這艘國企巨艦創(chuàng)新機(jī)制、轉(zhuǎn)型發(fā)展開辟了新的航向。

　　開放合作空間

　　以產(chǎn)業(yè)協(xié)同加快業(yè)務(wù)拓展

　　“在特高壓直流領(lǐng)域，國家電網(wǎng)公司與人保集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與人保資產(chǎn)公司簽訂投資意向協(xié)議；在裝備制造領(lǐng)域，南瑞集團(tuán)組建IGBT合資公司；在信通領(lǐng)域，北京智芯微電子科技有限公司與國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金及英大產(chǎn)業(yè)基金確定合作方案……”近日，國家電網(wǎng)公司體制改革辦公室主任楊新法在接受記者采訪時(shí)表示，推出全面深化改革十大舉措近一年以來，該公司混改各個領(lǐng)域均取得不同程度進(jìn)展。

　　記者注意到，各領(lǐng)域在廣泛引入社會資本的過程中，更加青睞能夠與自身形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源互補(bǔ)的合作方，加快核心業(yè)務(wù)拓展成為共同原則。

　　以國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱“電動汽車公司”）為例。作為新能源汽車相關(guān)科技服務(wù)類企業(yè)，2016年到2018年，該公司車聯(lián)網(wǎng)平臺接入充電樁數(shù)從10.7萬臺增加到30.24萬臺，平臺年充電量從1.7億千瓦時(shí)上升到6億千瓦時(shí)，創(chuàng)造了令人驚嘆的發(fā)展速度。

　　“新能源汽車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，市場空間大、業(yè)務(wù)模式新，產(chǎn)業(yè)鏈以及跨行業(yè)協(xié)同合作是其突出特點(diǎn)。”電動汽車公司總經(jīng)理沈建新介紹，“我們聚焦戰(zhàn)略協(xié)同與資源引進(jìn)，接觸產(chǎn)業(yè)鏈上下游80多家企業(yè)，明確能源資源企業(yè)、動力電池廠家、互聯(lián)網(wǎng)公司、汽車主機(jī)廠等投資者類型。”

　　具體來說，該公司與恒大集團(tuán)合作，設(shè)立國網(wǎng)恒大智慧能源公司，攜手萬科、碧桂園、融創(chuàng)等地產(chǎn)商，聚焦社區(qū)充電樁建設(shè)運(yùn)營，計(jì)劃服務(wù)全國5468個社區(qū)、872萬戶、3100萬業(yè)主；與招商局集團(tuán)合作，設(shè)立高速公路能源公司，開展服務(wù)區(qū)光儲充電站建設(shè)運(yùn)營等業(yè)務(wù)，打造綠色交通體系；與廣匯集團(tuán)合作，設(shè)立國網(wǎng)廣匯新能源汽車服務(wù)公司，計(jì)劃在其840多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)開展充電樁建設(shè)，助力全國最大汽車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型；與系統(tǒng)內(nèi)外部研發(fā)企業(yè)合作，在蘇州設(shè)立技術(shù)創(chuàng)新中心，打造物聯(lián)智能終端，促進(jìn)能源與交通融合發(fā)展。同時(shí)，與各省電力公司合資設(shè)立屬地公司，推動各省電動汽車公司與地市公交、出租、交投、城投等企業(yè)合作，集聚屬地優(yōu)勢資源，助力公共交通低碳轉(zhuǎn)型，目前已在青島、日照、泰州、廈門、溫州、張家口等多個地市落地合資公司。

　　完善治理制度

　　以市場導(dǎo)向激發(fā)企業(yè)活力

　　國家電網(wǎng)公司有7家單位位列國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”，4家單位被納入國家發(fā)展改革委第四批混改試點(diǎn)。楊新法介紹，國家電網(wǎng)公司對試點(diǎn)企業(yè)充分放權(quán)授權(quán)，推動其完善法人治理結(jié)構(gòu)，健全運(yùn)營機(jī)制，加大激勵約束，深入推進(jìn)綜合性改革，努力在關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破。

　　電動汽車公司同時(shí)屬于“雙百企業(yè)”和第四批混改試點(diǎn)，作為改革尖兵的示范效果尤其明顯。沈建新強(qiáng)調(diào)，市場化是該公司改革的一貫方向。

　　人力資源改革正是電動汽車公司以市場為導(dǎo)向的重要體現(xiàn)之一。通過淡化原有“行政級別”，實(shí)行職務(wù)與職級分離，該公司建立了管理、技術(shù)、專業(yè)、高端等4條職業(yè)發(fā)展通道，每個序列縱向分為14個職等，暢通員工職業(yè)發(fā)展路徑。同時(shí)，在本部推行競聘上崗，并多渠道引進(jìn)首席投資官、首席營銷官等高端人才，初步實(shí)現(xiàn)“能上能下、能進(jìn)能出”。

　　2018年底，電動汽車公司與南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等合資設(shè)立聯(lián)行科技，共同打造全國充電網(wǎng)絡(luò)平臺。沈建新介紹，聯(lián)行科技通過規(guī)范組建“三會一層”治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立董事會專門委員會，建立系列議事規(guī)則，明確治理主體權(quán)責(zé)界面，在黨組織“把方向、管大局、保落實(shí)”的前提下，在股東大會、董事會框架內(nèi)商議決策重大事項(xiàng)，確保決策過程科學(xué)合理；通過建立KPI+OKR組合績效管理模型，將員工收入與公司經(jīng)營情況和組織績效掛鉤，對前5%的卓越人才進(jìn)行獎勵，對5%~10%的不合格人員進(jìn)行淘汰，實(shí)現(xiàn)能者上、平者讓、庸者下、劣者汰，保持正常新陳代謝，確保員工隊(duì)伍活力。

　　成立以來，聯(lián)行科技半年內(nèi)完成了隊(duì)伍組建和產(chǎn)品上線，充分體現(xiàn)了市場化的優(yōu)勢，也為國家電網(wǎng)公司探索和推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)治理提供了范例。

　　“下一步，國家電網(wǎng)將深入貫徹落實(shí)黨的十九屆四中全會精神，以國家部委改革試點(diǎn)為重要突破口，在更大范圍、更高層面，以更大力度、更快進(jìn)度，積極穩(wěn)妥推進(jìn)混合所有制改革，以資本的‘混’促進(jìn)機(jī)制的‘改’，努力打造一批改革典范，進(jìn)一步增強(qiáng)國有經(jīng)濟(jì)競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，充分展現(xiàn)國家電網(wǎng)的改革創(chuàng)新精神和作為‘六個力量’的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”楊新法表示。

文章來源：中國電力新聞網(wǎng)