熱門關(guān)鍵詞: 高壓開關(guān)動(dòng)作特性測試儀 斷路器特性測試儀 變壓器綜合測試系統(tǒng) 承裝承試設(shè)備選型 高壓開關(guān)測試儀 變壓器綜合測試 串聯(lián)諧振
??狀態(tài)測量是指檢測裝置對(duì)被測參數(shù)的分析、處理和判斷只能基于一些特定的狀態(tài)數(shù)據(jù),而對(duì)其他非特征狀態(tài)數(shù)據(jù)不作記錄和響應(yīng)。目前對(duì)高壓斷路器機(jī)械特性的測試,普遍采用的是這種基于特征狀態(tài)數(shù)據(jù)的接觸式測試儀。這種測試儀原理簡單,易于實(shí)現(xiàn),但卻只能對(duì)設(shè)備被測參數(shù)的粗略情況作出定性的判斷。它除了在固有分合閘的測量上能夠讓人接受外,在區(qū)分機(jī)械動(dòng)作時(shí)間、電氣響應(yīng)時(shí)間方面無能為力,對(duì)其他類參數(shù)的測試也不盡人意。
??雖然隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,目前許多電氣測量設(shè)備都已數(shù)字化,但是限于當(dāng)時(shí)儀器開發(fā)時(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)的水平,許多測量設(shè)備的測試原理基本是從數(shù)字化的角度對(duì)傳統(tǒng)模擬測試方法進(jìn)行簡單的重新解釋,并沒有充分挖掘數(shù)字測量方式在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理方面的優(yōu)勢而作出適當(dāng)?shù)耐庋雍凸δ軘U(kuò)充,傳統(tǒng)高壓斷路器機(jī)械特性測試儀也不例外。
??基于狀態(tài)測量的高壓斷路器機(jī)械特性測試儀對(duì)一些動(dòng)態(tài)特性測試、擾動(dòng)頻繁、多參數(shù)聯(lián)合衡量的測試不能很好地滿足要求。
??(1) 對(duì)斷路器固有時(shí)間的測試。從定義上看,固有時(shí)間是指斷路器從發(fā)出動(dòng)作命令到第一個(gè)斷口分開或接觸之間的時(shí)間,其曲線見圖1,對(duì)于電路響應(yīng)時(shí)間和裝置本身的固有動(dòng)作時(shí)間不作區(qū)分。固有時(shí)間的計(jì)時(shí)起點(diǎn)由操作指令觸發(fā),計(jì)時(shí)停止由第一個(gè)狀態(tài)改變的斷口信號(hào)觸發(fā),即固有時(shí)間T=t1+t2,從操作繞組的電壓曲線看,時(shí)間t1是電路響應(yīng)時(shí)間,合理的講,斷路器的固有動(dòng)作時(shí)間應(yīng)該以最后一個(gè)斷口的位置改變?yōu)榻Y(jié)束,由于狀態(tài)測試的局限性,迫使我們在該測試中忽略了電路的響應(yīng)時(shí)間和斷口不同期時(shí)間,這其實(shí)是一個(gè)折中的妥協(xié)方案。
??(2) 對(duì)速度測試。速度是個(gè)時(shí)刻量,目前多采用走完固定位移花掉多少時(shí)間的方式獲得一個(gè)平均值,位移—時(shí)間曲線見圖2。由于采用狀態(tài)測試需要明確的狀態(tài)標(biāo)志,因此指令發(fā)出時(shí)刻自然成了位移運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),而速度只能通過V=S1/(t1+t2)的方式獲得。因?yàn)椋跔顟B(tài)測試中,t1時(shí)刻或者說動(dòng)作原點(diǎn)時(shí)刻的特征不明顯,無法捕捉到;另外,在S1對(duì)應(yīng)的t2時(shí)間內(nèi)缺乏狀態(tài)測試需要給出的狀態(tài)標(biāo)志。所以,只好通過平均值獲得速度,這與以運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為基準(zhǔn)定義的剛分/剛合速度的定義是相違背的。
??(3) 對(duì)操作電源的性能測試。斷路器是否能夠正確動(dòng)作,既有來自其自身的原因,也有來自操作電源的原因(如操作電源容量不足、蓄電池老化或?qū)Ь€截面小等)。如何判斷原因來自哪個(gè)因素,用狀態(tài)測量不可能對(duì)操作電源的性能作出測試,因?yàn)樵跔顟B(tài)測試思維中根本不考慮操作中發(fā)生了什么事情,但是如果我們能夠基于過程測試的思維將操作過程中操動(dòng)繞組的I—U曲線記錄下來.